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吳凱

2019 年 7 月 18 日，“粵建航 2388”輪、“金輝 166”輪和“宇順 88”輪在廣東西江濱江大橋下游水域發(fā)生三船連環(huán)碰撞。吳凱律師受廣東太保的委托代表“粵建航 2388”輪船東處理該案，對“金輝 166”輪方和“宇順 88”輪方提起訴訟。廣州海 事法院對該案開庭審理后，支持了吳律師的主張，判決“粵建航 2388”輪對碰撞事故不承擔(dān)責(zé)任，“金輝 166”輪和“宇順 88”輪分別承擔(dān) 30%和 70%的碰撞責(zé)任。“金輝 166”輪方和“宇順 88”輪方不服一審判決，向廣東省高級人民法院提起上訴。廣東省高級人民法院駁回上訴，維持原判。

在航船舶之間發(fā)生碰撞事故，通常各碰撞船舶都需承擔(dān)一定碰撞責(zé)任，該案經(jīng)吳律師努力，“粵建航 2388”輪無需承擔(dān)任何碰撞責(zé)任，非常罕見，判決結(jié)果對當(dāng)事人完全有利。

download: “粵建航2388”輪等連環(huán)碰撞損害賠償責(zé)任糾紛案二審判決書